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云殇离开后,汐迫不及待地冲了进来。烬也苏醒过来,冲着她勉强露出了笑容。他挣扎着从龙皮中探出手来。江南造船交付首艘独立研发建造VLGC
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2020-4-27

随着鲜血注入烬的脸上渐渐露出了一丝血色云殇的脸却变得更加苍白仿佛随时都会晕倒。但他没有顾得上喘息迅速从怀中掏出几道灵符小心翼翼地封住了烬身上的伤口。

毒龙皮本有疗伤之用他又将整张龙皮剥了下来包住烬的身体。

这一切完成后云殇几乎已耗尽心力无法再完成任何一个简单的动作只能坐在床边一动不动。

良久他默默地看着烬发出一声极轻的叹息。

  据中船集团消息江南造船(集团)有限责任公司为天津西南海运有限公司建造的8.3万立方米超大型液化气体运输船(VLGC)“Gas Taurus”号近日签字交付。该船是江南造船独立研发与建造的首艘VLGC也是江南造船承建的首批4艘该系列船中的第一艘。

  该船总长226米型宽36.6米型深22.6米全船共计8个压载舱包含4个液货舱入级英国劳氏船级社(LR)。该船为绿色环保船型在同等海况、航速的情况下能耗指标比同时期国外的VLGC低5%以上能满足新巴拿马运河的特殊要求续航能力达18000海里。这批VLGC的液货舱采用菱形A型设计舱容利用率高;采用三级压缩的液货制冷系统大幅度提高了单位时间内的制冷效果并可降低船舶能源消耗。

  江南造船本着精益求精的原则力求不断改进船舶性能全面提升设计、建造、精度控制等各方面的技术水平最终该船在码头系泊阶段实现了97天试航创造了国内该型首制船最短周期纪录。

  江南造船十分注重安全生产在该船建造前各部门从安全、质量、工艺工法、工具工装、人员等方面提前准备预估风险提出解决方案为该船的顺利建造打下了坚实的基础。在建造过程中江南造船时刻重视防火等关键工序的安全管理在各部门的不懈努力下最终确保了该船顺利交付。

  据了解首制船“Gas Taurus”号于2014年4月12日开工建造该船已于近日赴新加坡进行气体试验。
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